DISQUES D'EMBRAYAGES SÉRIE CK

Chaque kit CK est adapté et mesuré pour vous donner une hauteur de pile parfaite. Ne jamais essayer de monter des plaques individuelles, c'est la recommandation d'EBC. L'huile de boîte de vitesses est extrêmement importante et les pilotes ne devraient jamais utiliser l'ATF (Automatic transmission fluid) qui a été essayé dans le passé pour réduire le frottement de l'huile et gagner un demi cheval-vapeur.

Il réduit effectivement le frottement et vous permet de gagner un peu de puissance, mais il détruit votre embrayage en quelques minutes. Utilisez toujours l'huile du fabricant de la moto et remplissez-la au bon niveau. Une autre astuce pas très futée utilisée pour gagner un tout petit peu de puissance consiste à réduire le niveau d'huile dans le carter d'entraînement. L'huile doit refroidir l'embrayage tout en le lubrifiant, ne faites jamais d'économies sur ce point et ne mettez jamais d'additifs de quelque sorte que ce soit dans l'huile du carter, qui font coller et glacer les plaques, ce qui invalide votre garantie et ruine votre embrayage.

Les outils d'embrayage EBC sont disponibles pour la plupart des configurations d'embrayage de motos et de VTT modernes et de nouveaux outils sont ajoutés chaque mois. Les outils EBC peuvent maintenir le panier ou le moyeu du plateau pour permettre de desserrer ou de serrer les boulons de fixation, minimisant ainsi le risque d'endommager le moteur et les pièces de l'embrayage.