FILTRE À AIR DE PERFORMANCE

POUR LES MODÈLES HORS ROUTE :
Idéal pour l’utilisation dans des endroits sales ou poussiéreux. Les filtres à air K&N fournissent une carburation exempte de toute forme
de saleté, et ce, même à des altitudes très élevées. Aucune obligation de changer les gicleurs avec les filtres à air de remplacement K&N.
Note: Il est recommandé lors de la pose du filtre à air K&N de bien vérifier l’état des bougies afin d’avoir un mélange parfait lors des
premiers kilomètres parcourus. Par ailleurs, si la boîte d’air a été modifiée pour une plus grande ventilation, il est probable que vous
devrez augmenter le gicleur principal de 10 à 20%.

POUR LES MOTOCYCLETTES DE ROUTE :
Les filtres à air de remplacement K&N sont conçus pour faire directement dans la boîte à air d’origine. Aucune modification n’est requise,
ni changement des gicleurs ou aucun ajustement du carburateur n’est prévu ou même suggéré. Cependant, toute modification de la boîte
à air d’origine (exemple: retrait du couvercle, des trous percés sur les côtés ou le dessus du filtre) aura des conséquences néfastes sur la
carburation, ce qui entrainera un mélange plus faible et une perte de puissance. Il est donc recommandé de conserver votre motocyclette
à l’état original ainsi, votre nouveau système de remplacement K&N sera efficace durant toute la vie utile de votre moteur.

FILTRES À AIR XSTREAM:
• Dessin à 2 pièces : technologie lavable et réutilisable éprouvée de K&N, intégrée dans un ensemble de 2 filtres à air à haut débit
permettant une installation et un processus facile de nettoyage.
• Superficie plus grande : un filtre K&N en coton plissé offre de 2 à 3 fois plus de surface qu’un filtre en mousse.
• Filtration plus élevée : 4 couches de coton tissé de catégorie chirurgicale fournissent une filtration optimum.
• Étanchéité parfaite : filtre conçu pour un ajustement hermétique dans la boîte à air.
• Flux d’air redressé : treillis d’aluminium enduit d’époxy incorporé à un écran de pare-flamme qui protège l’élément filtrant et aide
à redresser le flux d’air.
• Pré-huilé : tous les filtres K&N à haut débit sont pré-huilés et prêts pour la course.