Les blocs et la conception optimisés de la bande de roulement permettent au MX14 de pénétrer et de creuser plus efficacement dans les terrains sablonneux/boueux.
La hauteur accrue des crampons augmente l'adhérence et la traction.
Les angles améliorés des blocs et les ailettes de support flexibles sur le côté sollicité lors du freinage offrent de meilleures performances de freinage et de contrôle du glissement.
Le nouveau composé de caoutchouc améliore la durabilité et la traction en réduisant la flexion du crampon.
La nouvelle construction comporte une couche supplémentaire pour améliorer la linéarité de la rigidité des flancs et renforcer le pouvoir d'amortissement et d'absorption.
Offert dans une gamme complète de tailles d'arrière, des minis aux grosses motos.
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