STATOR HAUTE PUISSANCE (HONDA)

Stator haute puissance de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination.
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
• Connecteur inclus
• Grommet inclus
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 15 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 130 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 5
Nombre de connecteurs: 5
Nombre de terminaux: 5

Résistance entre les fils :
Alternateur : Blanc à Vert = 0.4 ohms +/-20%
Alternateur : Jaune à Rouge = 0.4 ohms +/-20%
Bobine source: Vert à Rouge/Noir = 140 ohms +/-20%

Avertissement:

Ce stator est très différent de la plupart des stators OEM compatibles Honda XR / XL 350/500/600. Cependant, le remplacement et la mise à niveau de ces composants fonctionneront parfaitement.

Pour reproduire la fonctionnalité OEM, connectez le fil rouge / noir (bobine de source d'allumage) et le fil blanc (bobine d'allumage) à leurs câbles respectifs sur le faisceau de la moto, puis reliez le fil vert à la terre. Les fils jaune et rouge peuvent être isolés et attachés sans être utilisés.

Entre les fils jaunes et rouges se trouve une autre bobine de 100 Watt qui flotte ou qui n'est PAS mise à la terre sur le noyau du stator. Cette bobine peut être utilisée avec un régulateur / redresseur pour charger une batterie ou pour alimenter des lumières supplémentaires, des poignées chauffantes ou d'autres accessoires électriques. Si vous utilisez une lumière supplémentaire directement à partir de cette bobine (courant alternatif), veillez à utiliser un régulateur supplémentaire pour protéger ce circuit d'éclairage.

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.