STATOR (POLARIS)

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteur inclus
• Grommet incluse
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 48 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 135 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 1200 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 9
Nombre de connecteurs : 7
Nombre de terminaux : 9

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune/Rouge à Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blanc/Rouge à Blanc = 130 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Noir = 20 ohms +/-20%

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avis de montage:

Il y a deux stators possibles pour plusieurs modèles Polaris :

• Pour le Magnum 500, Big Boss 500, Scrambler 500 et Sporstman 500 2000. Ce stator convient au S# 00-01961 et ceux après.
• Il y a deux stators possibles pour les plusieurs modèles Polaris 2002-2003. Ce stator possède 2 connecteurs de caoutchouc à 2 terminaux.