STATOR KOKUSAN (KTM)

*S'il-vous-plaît comparez votre stator original avec notre photo avant d'acheter, il y a deux stators possibles pour certains modèles KTM.

Stator de remplacement neuf

• Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo)
• Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 28 mm
Diamètre externe : 58 mm
Épaisseur : 16 mm
Longueur de fils entre le stator et les terminaux : 640 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 4
Nombre de connecteurs : 0
Nombre de terminaux : 4

Résistance entre les fils :
Alternateur : Entre chaque Jaune = 0.4 ohms +/-20%
Bobine source : Rouge à Blanc = 30 ohms +/-20%

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avis de montage:

Veuillez prendre note: Il y a deux stators possibles pour les modèles KTM. L’un utilise un système d'allumage Kokusan et est compatible avec notre pièce, cette pièce est plus commune en Amérique du Nord. L’autre utilise un système d'allumage SEM et n'est pas compatible avec notre pièce, cette pièce est plus commune en Europe et en Australie.