STATOR (TRIUMPH)
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Stator neuf
- Un remplacement direct a votre unité d'origine
- Plug-and-play, montage direct, installation facile
- Plus haut grade des matériaux de lamination.
- Plus haut grade du fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
- Connecteur inclus
- Tous les produits expédiés sont vérifiés
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Spécifications:
Dimension :
Diamètre intérieur = 54 mm
Diamètre extérieur = 125 mm
Épaisseur = 24 mm
Nombre de fils = 3
Nombre de terminaux = 3
Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir entre chaque Noir = 0.04 ohms +/- 20%
Avertissement:
L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
La défaillance du stator sur ces motocyclettes Triumph affecte souvent le régulateur de tension à un point où le régulateur de tension défectueux provoquera une défaillance prématurée de tout nouveau stator installé. Nous vous recommandons fortement de remplacer votre régulateur actuel par notre régulateur RMS022-105928. Un kit stator + régulateur correspondant à ces modèles est aussi disponible. Il s'agit du RMS900-107273.
