STATOR (TRIUMPH)

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Connecteur inclus
• Grommet inclus
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu corrodé défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 195 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 660 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Résistance entre les fils :
Alternateur Entre les fils jaune : 0.4 ohms +/-20%
Alternateur: à la masse = O.L

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

La défaillance du stator sur ces motocyclettes Triumph affecte souvent le régulateur de tension à un point où le régulateur de tension défectueux provoquera une défaillance prématurée de tout nouveau stator installé. Nous vous recommandons fortement de remplacer votre régulateur actuel par notre régulateur RMS020-103436. Un kit stator + régulateur correspondant à ces modèles est aussi disponible. Il s'agit du RMS900-107275

Avis de montage:

Veuillez noter que certains modèles Triumph peuvent avoir plusieurs stator pour un même modèle. Veuillez vous référer à la note plus bas pour vous assurer que vous achetiez la bonne pièce.

Scrambler de 2006 à 2008 : Ce stator est un remplacement pour les scrambler ayant un carburateur. Pour les modèles EFI, veuillez vous référer à l'OEM T1305502.

Veuillez comparer votre pièce d'origine à nos photos pour vous assurez d'avoir le bon remplacement.