Stator de remplacement neuf
Un remplacement direct à votre unité d'origine
Plug-and-play, montage direct, installation facile
Vous devez réinstaller votre grommet ainsi ...Lire la suite
Plug-and-play, montage direct, installation facile
Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
Plus haut grade de matériaux de lamination
Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
Capteur d'allumage inclus
Connecteur inclus
Grommet inclus
Tous les produits expédiés sont vérifiés
20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM D'ORIGINE
Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.
En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.
Spécifications:
Dimensions :
Diamètre interne : 53 mm
Diamètre externe : 114 mm
Épaisseur : 17 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 100 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 300 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 70 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Résistance entre les fils :
Alternateur : blanc à blanc = 0.4 ohms +/-20% Capteur d'allumage : bleu à vert = 200 ohms +/-20%
Avertissement:
L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.
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