STATOR (SUZUKI)

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo).
• Lorsque que votre grommet et vos connecteurs sont réinstallés, notre pièce devient un remplacement direct à votre unité d'origine.
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteur inclus
• Grommet inclus
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM D'ORIGINE

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 58 mm
Diamètre externe : 130 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 120 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 800 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 100 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5

Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à jaune = 0.4 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Blue à vert = 500 ohms +/-20%

Avertissement:

Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !