STATOR (TRIUMPH)

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteurs inclus
• Grommet incluse
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 240 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 190 mm & 880 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 270 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir à Noir = 0.6 ohms +/-20%
Alternateur : à la masse = O.L
Capteur d'allumage : Vert à Noir = 240 ohms +/-20%

Avertissement:

Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !

Avis de montage:

Veuillez noter qu'il y a plusieurs stators possibles pour les véhicules Triumph Dayton 675 et Daytona 675R 2006-2020.

Ce stator remplace uniquement le OEM # T1300181, et est utilisé sur les véhicules ayant un VIN SUPÉRIEUR à 564948. Pour les véhicules avec un VIN allant jusqu'à 381274 ou un VIN de 381275 à 564947, vous devez vous référer au RM01389.

Nous vous conseillons de prendre connaissance de votre numéro VIN afin d'être certain de vous procurer le bon produit. Vous pouvez aussi comparer les connecteurs de votre stator original à nos photos, ils doivent être identiques.