STATOR (YAMAHA)

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Vous devez réinstaller votre grommet ainsi que vos connecteurs (voir photo)
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteurs inclus
• Grommet incluse
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

20% PLUS DE RENDEMENT QUE LA PIÈCE D'ORIGINE/OEM, FONCTIONNE AVEC TOUTES LES AUTRES COMPOSANTES OEM D'ORIGINE

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 105 mm
Épaisseur : 27 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 155 mm
Longueur du passe-fils à brancher : 600 mm et 800 mm
Longueur du fil de la bobine de détection au passe-fil : 60 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Blanc à Blanc = 0,5 ohms +-20%
Alternateur : Blanc à la masse = O.L
Micro : Noir à Gris = 272 ohms +-20%

Avertissement:

Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !