STATOR (POLARIS)

Stator générateur neuf avec connecteurs étanches à toute épreuve et à haut ampérage

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Grommet incluse
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Les véhicules Polaris RZR 2011-2012 produisent une énorme puissance de 720 W, ce qui rend le stator propice aux pannes. Notre version améliorée dispose maintenant de 3 connecteurs étanches séparés de 40 A afin de vous aider à gérer toute cette puissance et à prolonger la durée de vie de votre stator.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté harnais principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n’hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d’origine, en vous référant à nos photos.

Instructions:

• Vérifier le voltage AC du stator.
• Remplacer tous les connecteurs brulés ou corrodés sur le régulateur/redresseur de voltage et stator.
• Inspecter et réparer le harnais de fils au besoin.
• Employer de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce Stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l’original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l’ordre des fils.
Ce Stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixer le stator, utilisé de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclus un capteur d’allumage, assurer vous que le noeud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et ajustez a pas moins de 0.010''.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Spécifications:

Avertissement:

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Il s'agit d'une version améliorée du stator OEM. Il comprend des connecteurs individuels étanches de qualité supérieure de 40 A pour chaque fil de stator. Cette amélioration vous oblige à sertir et à installer les nouveaux connecteurs opposés sur le harnais latéral de votre véhicule afin que les connexions correspondent.

Avis de montage:

Il y a deux stators possibles pour les modèles RZR XP 900 and RZR 4 XP 900. Ce stator convient aux modèles construits le 3/15/12 et avant (OEM# 4013224, épaisseur du stator 28 mm). Pour le stator construit après le 3/16/12 , la bonne pièce est le RM01205 (OEM# 4013013, épaisseur du stator 19 mm). SVP regardez dans la section 'fits models' et comparez avec votre pièce originale avant de procéder à l’achat.