32A STATOR POUR HARLEY-DAVIDSON

Stator générateur de remplacement neuf.

• Un remplacement direct à votre unité d'origine.
• Plug-and-play, montage direct, installation facile.
• Plus haut grade de matériaux de lamination.
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
• Connecteurs inclus.
• Grommet incluse.
• Tous les produits expédiés sont vérifiés.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Instructions:

Avant d'installer votre nouveau stator générateur

• Vérifiez la tension AC du stator
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet ''lock tite''.
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Specifications:

Dimensions : 
Diamètre interne : 71 mm
Diamètre externe : 135 mm
Épaisseur : 16 mm 
Longueur de fils entre le stator et le connecteur : 40 mm
 

Autres spécifications : 
Nombre de fils : 2
Nombre de connecteurs : 1 
Nombre de terminaux : 2 
Nombre de pôles : 12 
Résistance entre les fils : 
Alternateur : Noir à noir = 0.6 ohms +/-20%
Alternateur : Noir à la masse = O.L
 

Avertissement:

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d’effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d’autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avis de montage:

La Low Rider Police FXRP 1340 de 1988 utilisait la référence OEM# 29965-81 en début d'année et la référence OEM# 29970-88 plus tard dans l'année. Cette pièce ne remplacera que les pièces d'origine 29970-88. Avant d'acheter, veuillez vous assurer que votre pièce d'origine correspond visuellement aux images et aux spécifications figurant dans notre liste.