STATOR POUR KTM

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine.
• Prêt à l'emploi, montage direct, installation facile.
• Plus haut grade de matériaux de lamination.
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius.
• Connecteurs inclus.
• Oeillet en caoutchouc inclus.
• Tous les produits expédiés sont vérifiés.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu/corrodé/défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Instructions :

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifiez la tension AC du stator.
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de tension et sur le stator.
• Inspectez et réparez le faisceau de câbles au besoin.
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs.

Le code couleur des fils de notre stator peut différer de celui de votre pièce d'origine.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.
Ce stator est conçu pour être remplacé par simple branchement et doit être utilisé comme tel.
Lors du serrage du stator, utilisez toujours un produit frein-filet.
Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous recommandons qu'il soit aussi étroit que possible, mais pas inférieur à 0,010 pouce.

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Spécifications :

Dimensions :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 107 mm
Épaisseur : 12 mm
Longueur de fils entre le stator et le passe-câble : 110 mm
Longueur de fils entre le passe-câble et le connecteur : 600 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Nombre de pôles : 18
Résistance entre les fils :
Alternateur : Jaune à jaune = 0,6 ohm +/-20 %
Alternateur : Jaune à la masse = O.L

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Avertissement produit

Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE!