RÉGULATEUR MOSFET (HARLEY-DAVIDSON)

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électroniques
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
• La qualité est supérieure au matériel OEM
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

*En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Largeur : 70 mm
Longueur : 100 mm
Hauteur : 35 mm
Distance entre les trous de fixation : 80 mm
Longueur des fils : 1225 mm & 505 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteur : 3
Nombre de terminaux : 4
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 25 A - 35 A / 300 W - 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20? à 85?

Avertissement:

Veuillez noter que pour ces applications, le régulateur OEM est mis à la terre via un fil court qui se connecte au châssis sur le boulon de montage du boîtier du régulateur. Quant à notre régulateur, celui-ci utilise un fil beaucoup plus long que la pièce d'origine pour la mise à la terre. L’intérêt de ce fil est de pouvoir le connecter directement à la borne négative de la batterie pour une connexion optimale. Cependant, il est aussi possible de faire comme la pièce d'origine et de mettre à la terre via le boulon de montage de boîtier et en attachant de façon sécuritaire l’excédent de fil.

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.