BOBINE DE CONTRÔLEUR D'ALLUMAGE (CDI) DE PEAKRPM (POLARIS)

Boîtier électronique remodelé avec bobine de remplacement neuf

• Notre design est différent de votre pièce original afin d'améliorer sa performance.
• Notre boîtier CDI PeakRPM fournit la sortie optimale pour votre trajet
• Profitez d'une installation rapide et facile avec notre conception OEM plug & play et la graisse de connecteur diélectrique incluse.
• Composants électroniques et cartes de circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme
• 90% des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant d'acheter

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Spécifications:

Dimensions :
Hauteur : 41 mm
Longueur : 75 mm
Largeur : 57 mm
Distance entre les trous de fixation : 70 mm
Longueur des fils : 510 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5

Prenez note que : La seule véritable façon de tester votre boîtier CDI est de l'échanger avec un autre appareil en bon état de la même année / marque / modèle. Pour cette raison, nous vous recommandons de vérifier toutes les autres pièces avant de remplacer le boîtier CDI.

Avertissement:

*** PRENDRE NOTE ***

Polaris a changé le système d'allumage AC pour un système DC pour les Sportsman 700 de fin d'année 2004. Veuillez vérifier si votre véhicule a un allumage DC avant d'acheter le produit.

Avis de montage:

Ce CDI est destiné au modèle construit AVANT 2003-02-23