INTERRUPTEUR DE CLÉ DE CONTACT À 2 POSITIONS POUR CF-MOTO

Stator de remplacement neuf + boîtier CDI.

• Tous les produits expédiés sont testés.
• Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Stator :

• Remplacement direct de votre unité d'origine.
• Prêt à l'emploi, montage direct, installation facile.
• Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
• Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 °C.
• Bobine de pulsation incluse.
• Connecteur inclus.
• Passe-câble en caoutchouc inclus.

Boîtier CDI :

• Notre boîtier CDI PeakRPM offre un rendement optimal pour votre moto.
• Profitez d'une installation rapide et facile grâce à notre conception OEM prête à l'emploi.
• Composants électroniques et circuits imprimés de qualité OEM pour une fiabilité et des performances à long terme.
• 90 % des problèmes d'allumage sont causés par un stator défectueux. Testez entièrement les composants d'allumage avant l'achat.

Instructions :

Avant d'installer votre nouveau stator + boîtier CDI

• Vérifiez la sortie CA du stator.
• Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur/redresseur.
• Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
• Appliquez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs

Nos pièces peuvent utiliser un code de couleur de fils différent de celui de votre équipement d'origine.

Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage.

Ce stator + boîtier CDI sont conçus pour un remplacement direct par enfichage et doivent être utilisés comme tels.

Lors du vissage du stator, utilisez toujours un produit frein-filet.

Avertissement :

Risque d'électrocution. Débranchez la batterie avant toute intervention.

Assurez-vous que l'installation est effectuée correctement par un technicien qualifié afin d'éviter tout dysfonctionnement.

Spécifications

Stator :

• Dimensions :
  • Diamètre intérieur : 53 mm
  • Diamètre extérieur : 115 mm
  • Épaisseur : 16 mm
  • Longueur des fils du stator au passe-câble : 160 mm
  • Longueur des fils du passe-câble à la fiche : 460 mm
  • Longueur du fil de la bobine de captage au passe-câble : 110 mm

Autres spécifications :

• Nombre de fils : 7
• Nombre de fiches : 2
• Nombre de broches : 7

Résistance entre fils :

• Alternateur : Blanc entre chaque blanc = 0,4 ohm +/-20 %
• Capteur : Vert vers bleu = 440 ohms +/-20 %
• Source : rouge vers bleu/blanc = 0,2 ohm +/-20 %

Boîtier CDI :

• Dimensions :
  • Hauteur : 27 mm
  • Longueur : 110 mm
  • Largeur : 78 mm
  • Distance entre les trous de fixation : 126 mm

Autres spécifications :

• Nombre de connecteurs : 2
• Nombre de broches : 14

Remarque : La seule façon fiable de tester votre boîtier CDI est de le remplacer par un autre boîtier dont vous savez qu'il fonctionne correctement et qui est de la même année, de la même marque et du même modèle. C'est pourquoi nous vous recommandons d'écarter toutes les autres possibilités avant de remplacer le boîtier CDI.

Remarque : Il existe deux types d'interrupteurs à clé possibles pour certains modèles. Cette pièce remplacera l'interrupteur à clé à 2 positions. Si vous avez besoin d'un interrupteur à clé à 3 positions, consultez notre référence RMS110-108410.