RÉGULATEUR REVOLT + STATOR (TRIUMPH)
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Nouveau régulateur de tension REVOLT
Refuser de faire des compromis avec la technologie actuelle vieille de 30 ans. Rejoignez la révolte contre les performances fades du régulateur de tension. Avec sa technologie de redresseur repensée , REVOLT excelle là où tous les autres échouent : en corrigeant la conception faible du redresseur qui cause 85 % des défaillances du régulateur de tension dans les applications de sports motorisés. Bienvenue dans une nouvelle ère !
FONCTIONNE 50 % PLUS FROID QUE L'OEM
2 ans de R&D et un choix minutieux de composants de performance de premier ordre ont permis à REVOLT de réduire considérablement le taux d'échec en fonctionnant à une température nettement inférieure à celle des meilleurs produits OEM et concurrents sur le marché
RÉSOUT LA CAUSE PRINCIPALE D'ÉCHEC
85 % des défaillances des redresseurs du régulateur de tension proviennent de la défaillance côté redresseur. Alors que les dernières technologies ont toutes amélioré le côté régulateur, REVOLT est le seul redresseur régulateur de tension sur le marché qui utilise la rectification active pour améliorer considérablement la fiabilité du redresseur.
DISSIPEZ LA CHALEUR 45 % PLUS RAPIDEMENT QUE LES OEM
Notre boîtier Arctic Frostbite exclusif amélioré a des ailettes plus grandes et plus profondes et est usiné CNC à partir d'une billette d'aluminium de haute qualité pour un transfert de chaleur optimal des composants internes à l'air frais externe.
FIÈREMENT FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS
REVOLT est conçu, conçu et fabriqué aux États-Unis selon des normes strictes de contrôle de qualité basées aux États-Unis. Dites adieu aux échecs dus à des processus de contrôle qualité inégaux.
GARANTIE À VIE
REVOLT est si durable que nous le soutenons avec une garantie à vie limitée. Jamais vous n'aurez besoin de changer un régulateur de tension.
Rejoignez REVOLT, la nouvelle ère de la régulation de tension !
Stator
- Matériaux de stratification de la plus haute qualité
- Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 degrés Celsius
- Connecteurs inclus
- Passe-fil en caoutchouc inclus
Spécifications:
Régulateur redresseur de tension REVOLT :
Largeur : 103 mm
Longueur : 102 mm
Hauteur : 26 mm
Trous de fixation centre à centre : 78 mm
Autres spécifications :
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de fils : 0
Tension de charge minimale : 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal : 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert : < 15 V
Température de fonctionnement : -20 °C à 85 °C
Longueur des fils : 150 mm
Nombre de fils jaunes : 3
Nombre de fils rouges : 1
Nombre de fils verts : 1
Nombre de prises : 2
Diamètre intérieur : 42 mm
Diamètre extérieur : 115 mm
Epaisseur : 16 mm
Longueur des fils du stator au passe-fil : 250 mm
Longueur du passe-fils à la prise # 1 : 195 mm
Longueur du passe-fils à la prise # 2 : 500 mm
Longueur du fil de la bobine de détection au passe-fil : 280 mm
Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de prises : 2
Nombre de broches : 5
Nombre de pôles : 18
Résistance fil à fil :
Alternateur : Entre chaque Noir = 0.6 ohms +-20%
Micro : Vert à Gris = 244 ohms +-20%
Avertissement:
Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun régulateur ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !
Avis de montage:
Veuillez noter qu'il y a de multiples régulateurs et stator différents pour les Street Triple. Cet ensemble sera seulement compatible avec les : Street Triple Standard Ce stator est un remplacement pour les Street Triple Standard ayant un VIN SUPÉRIEUR à 560477 et un numéro de moteur INFÉRIEUR à 616232 ou ENTRE 624373 et 626866. Street Triple R 2008 à 2020 Ce stator est un remplacement pour les Street Triple R ayant un VIN SUPÉRIEUR à 560477 et un numéro de moteur INFÉRIEUR à 616232 ou ENTRE 624373 et 626866 ou ayant un VIN SUPÉRIEUR à 806646 ce dernier ne demandant pas un numéro de moteur spécifique.