KIT STATOR + RÉGULATEUR MOSFET (TRIUMPH)

Ensemble Stator + Régulateur Mosfet neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator de remplacement neuf

• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Connecteurs inclus
• Grommet incluse

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et il dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électroniques
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
• La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Spécifications:

Dimensions STATOR :
Diamètre interne : 42 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 22 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 110 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 600 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Nombre de pôles : 18

Résistance entre les fils :
Alternateur 3p : Entre chaque Noir = 0.5 ohms +/-20%

Dimensions RÉGULATEUR :
Largeur : 90 mm
Longueur : 94 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils :320 mm & 235 mm
Distance entre les trous de fixation : 75 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 7
Nombre de fils : 7
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20° à 85°

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avis de montage:

Prenez note : qu'il y a DEUX stators possibles pour les modèles Triumph Speed Triple 1050 2005-2010, comparez les dimensions de votre pièce d'origine avec celles de notre produit AVANT d'acheter.
Ce stator convient au moteur à partir du numéro de série 356143.