STATOR + RÉGUL. REDRESSEUR DE TENSION SERIES UNIVERSEL (APRILIA)

Ensemble Stator + Régulateur de tension Mosfet RMSTATOR en aluminium machiné (CNC)

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Inclus 3 Têtes à douille Allen M6-1.00 X 30
• Inclus Joint d'étanchéité et harnais
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Les modèles 2004-2009 Aprilia RSV et Tuono sont d’excellentes motos, mais tous ont souffert d’un système de recharge très peu fiable. Le problème était un champ magnétique du volant moteur extrêmement puissant qui causait un excès de chaleur dans le bobinage du stator et des défaillances répétées. Un stator de remplacement de la conception originale n'était tout simplement pas une solution fiable. La sortie d’énergie élevée du stator a également causé des défaillances régulières du régulateur de tension, ce qui a rendu le système de charge très mauvais.

Pour résoudre ce problème, RMSTATOR a conçu un kit de solution permanente pour traiter toutes les parties du système de charge. On utilise un stator plus mince qui génère et retient moins de chaleur et favorise le refroidissement en raison de la couverture d'huile accrue procuré par l’espace supplémentaire à l’intérieur du volant moteur. Couplé avec un régulateur de tension de type série en aluminium usiné au CNC, le système de charge est maintenant blindé. Pour une installation complète et facile, nous incluons des boulons de montage de stator plus courts, un harnais adaptateur plug & play pour le nouveau régulateur de tension et un joint de couvercle de stator.

Stator

• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Capteur d'allumage inclus
• Connecteurs inclus
• Grommet incluse

La température d'opération des régulateurs SERIES est plus basse que les régulateurs de tension Shunt et MOSFET et beaucoup plus basse que les régulateurs OEM.

De plus, le régulateur a notre nouveau boîtier en aluminium usiné qui dissipe la chaleur 33% plus efficacement que le boîtier moulé standard.

La puissance du stator ne traverse les composants électriques du régulateur que lorsque la batterie est en charge.

À PROPOS DE LA TECHNOLOGIE SERIES DE RÉGULATION DE TENSION

Le nouveau régulateur de tension SERIES de RMSTATOR améliore la fiabilité et les performances du système de charge. Un régulateur SÉRIE est une mise à niveau significative par rapport aux régulateurs de tension de type Shunt typiques.
Un régulateur Shunt contrôle la tension de la batterie en mettant à la terre les bobines du stator pour dissiper le courant sous forme de chaleur, plutôt que de l'envoyer à la batterie. Les régulateurs SERIES contrôlent la tension de la batterie en déconnectant par intermittence les bobines du stator de l'électronique du régulateur, limitant ainsi complètement le flux de courant à travers l'unité et vers la batterie.
Cela se traduit par des températures de régulateur et de stator plus basses, une régulation de tension plus précise et une fiabilité accrue des composants de votre système de charge.
INSTALLEZ COMME UN PRO

Nous incluons le connecteur opposé (côté harnais principal), car nous savons qu'ils sont souvent fondus / corrodés / défectueux. Les connecteurs défectueux sont une cause majeure de problèmes électriques répétitifs.

Spécifications:

Dimensions Stator :
Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 14 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 160 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 1180 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 3
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 15
Résistance entre les fils :
Alternateur 3p : Entre chaque Blanc = 0.6 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : Vert à Bleu = 500 ohms +/-20%

Dimensions Régulateur :
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm Distance entre les trous de fixation : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.