KIT STATOR + RÉGULATEUR EN ALUMINIUM MACHINÉ (TRIUMPH)

Ensemble Stator + Régulateur de tension Mosfet en aluminium machiné (CNC) neuf

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Stator

• Plus haut grade de matériaux de lamination
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Connecteurs inclus
• Grommet incluse

Régulateur de tension Mosfet en aluminium machiné (CNC)

Notre nouveau régulateur de tension Mosfet RMSTATOR, fait s'aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d'utilisation, notre boîtier s'aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d'acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électroniques
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
• La qualité est supérieure au matériel OEM

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Spécifications:

Dimensions Stator :

Diamètre intérieur : 54 mm
Diamètre extérieur : 125 mm
Épaisseur : 24 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de terminaux : 3

Résistance entre les fils :
Alternateur : Noir entre chaque Noir = 0.04 ohms +/- 20%

Dimensions Mosfet Regulator :

Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Distance entre les trous de fixation : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimum : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : 15 V
Température d'opération : -20?C à 85?C

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.