KIT STATOR + RÉGULATEUR MOSFET (TRIUMPH)

Stator + Régulateur redresseur de voltage Mosfet de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal) car nous savons que le connecteur est souvent fondu corrodé défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator

• Aucun assemblage requisPlus haut grade de matériaux de laminationPlus haut grade de composantes électriques
• Plus haut grade de matériaux de lamination
• La qualité est supérieure au matériel OEM
• Plus haut grade de fil de cuivre, résistant à 200 degrés Celsius
• Connecteurs inclus

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET. Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Plus haut grade de composantes électroniques
• La qualité est supérieure au matériel OEM

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

Spécifications:

Dimensions Stator :

Diamètre interne : 54 mm
Diamètre externe : 115 mm
Épaisseur : 20 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 195 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 660 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 3
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 3
Nombre de connecteurs : 1
Alternateur Entre les fils jaune : 0.4 ohms +/-20%
Dimensions Mosfet Regulator :

Largeur : 90 mm
Longueur : 90 mm
Hauteur : 30 mm
Longueur des fils : 240 mm
Distance entre les trous de fixation : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 5
Nombre de fils : 5
Voltage de charge minimum : 14.5V +/- 0.5V
Courant de charge maximum : 50A/500W
Voltage de circuit ouvert : 15V
Température d'opération : -20? C à 85? C

Avertissement:

L'état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun stator ou régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.

Avis de montage:

Veuillez noter que certains modèles Triumph peuvent avoir plusieurs régulateurs et stators pour un même modèle. Veuillez vous référer à la note plus bas pour vous assurer que vous achetiez le bon ensemble.

Scrambler de 2006 à 2008 : Cet ensemble est un remplacement pour les scrambler ayant un carburateur.
S de 2006 à 2008 : Cet ensemble est un remplacement pour les scrambler ayant un carburateur.