KIT STATOR + RÉGULATEUR MOSFET (HONDA)

Ensemble Stator + Régulateur Mosfet

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Stator de remplacement neuf

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Régulateur redresseur de tension Mosfet neuf

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et fonctionne plus frais que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Plus haut grade de composantes électroniques
• La qualité est supérieure au matériel OEM

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Spécifications:

Stator

Dimensions :
Diamètre interne : 35 mm
Diamètre externe : 88 mm
Épaisseur : 18 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet : 90 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur : 140 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 330 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet : 370 mm

Autres spécifications :
Nombre de fils : 5
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Nombre de pôles : 8
Résistance entre les fils :
Alternateur :Entre les deux jaunes = 0.7 ohms +/-20%
Capteur d'allumage : bleu/jaune à la masse = 336 ohms +/-20%
Bobine source : noir/rouge à la masse = 185 ohms +/-20%

Régulateur

Dimensions :
Largeur : 25 mm
Longueur : 79 mm
Hauteur : 83 mm
Distance entre les trous de fixation : 60 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 1
Nombre de terminaux : 6
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20° Cà 85°C

Avertissement:

Sachez que l'état de la batterie est important et qu'aucun stator, ni régulateur ne peut compenser une batterie faible ou mal chargée. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !