RÉGULATEUR DE VOLTAGE SUREPOWER ECM BYPASS KIT (POLARIS)

De nombreuses années de Polaris ATV ont utilisé le module SurePower ECM qui contrôlait de nombreux éléments sur le véhicule, y compris les disjoncteurs, le fonctionnement du ventilateur de refroidissement et, surtout, la régulation de la tension pour le système de charge de la batterie. La plupart de ces fonctions sont fiables, à l'exception de la plus importante, le redresseur régulateur de tension ! Le régulateur de tension échoue souvent et vous oblige à remplacer l'ensemble du module uniquement pour cette fonction, qui est susceptible d'échouer à nouveau.

RMSTATOR fournit désormais un kit de contournement du régulateur de module SurePower pour éliminer ce problème sur ces VTT populaires. Notre kit comprend notre redresseur de régulateur de tension MOSFET en aluminium CNC robuste, un faisceau de câbles plug & play et du matériel de montage. Montez simplement le nouveau régulateur de tension sur votre cadre, branchez et acheminez le faisceau directement vers le connecteur du stator et les bornes de la batterie, et vous êtes prêt à rouler. Vous n'aurez plus jamais à vous soucier d'un régulateur de tension défaillant ou du remplacement de SurePower.

Régulateur de tension Mosfet en aluminium machiné (CNC) neuf

Notre nouveau régulateur de tension Mosfet RMSTATOR, fait s'aluminium machiné (CNC), est une véritable révolution en matière de dissipation de chaleur dans les systèmes de charge de véhicules récréatifs. Après seulement 10 minutes d’utilisation, notre boîtier s'aluminium machiné fonctionne à une température 33 % plus basse que celle des boîtiers d’acier standards. Notre nouveau régulateur de tension rouge, équipé de la fameuse technologie de régulation Mosfet, est une valeur ajoutée pour tous les systèmes de charge à trois phases.

Cessez de brûler votre régulateur!!!
Il est temps de mettre à jour ou de remplacer votre régulateur de tension avec la technologie avancée MOSFET.
Ce concept moderne, ultra-fiable peut gérer jusqu'à 50 ampères en pics et 30 ampères en continu 3 phases, 30 ampères monophasé et dissipe mieux la chaleur que tous les régulateurs OEM à diodes. De plus, ce redresseur a une protection contre la surchauffe, plutôt que de brûler, il s'éteint pendant un moment afin de se rafraîchir.

• Un remplacement direct à votre unité d'origine
• Plug-and-play, montage direct, installation facile
• Aucun assemblage requis
• Plus haut grade de composantes électroniques
• Dissipateur thermique et capacités de charge améliorées
• La qualité est supérieure au matériel OEM
• Tous les produits expédiés sont vérifiés

Nous avons inclus le connecteur opposé (côté faisceau principal), car nous savons que le connecteur est souvent fondu / corrodé / défectueux et est une cause majeure de problèmes électriques.

En cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine, en vous référant à nos photos.

Pourquoi utiliser la technologie
améliorée Mosfet?

Température d'opération

Fonctionne à une température bien inférieure aux régulateurs classiques.

Économie d'essence

Moins de résistance, moins d’efforts. Le moteur utilisera forcément moins d’essence et vous épargnerez.

Alimentation régularisée

L'alimentation électrique est plus homogène, plus linéaire et sans pics.

Longévité de la batterie améliorée

La puissance électrique qui recharge votre batterie est plus stable et allongera sa vie utile.

Plus de puissance moteur

Un régulateur de type Mosfet pourra désactiver toute cette énergie gaspillée et annulera la résistance mécanique transmise au moteur.

Puissance optimisée

Il peut aussi optimiser la quantité de puissance transmise en activant
ou désactivant les bobinages du générateur selon la demande électrique.

Résolvez et oubliez le problème avec les technologies avancées de RMS Lab !

• Harnais de conversion recommandé par Polaris pour service intensif amélioré
• Conception prête à l'emploi
• Faisceau de câblage d'emplacement de stock de qualité automobile avec connecteurs robustes de qualité OEM



 
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Faisceau de câblage de qualité automobile avec connecteurs robustes de qualité OEM

Fabriqués avec les mêmes connecteurs Delphi que les pièces d'origine Polaris, nos faisceaux électriques sont fabriqués dans une usine avec des processus de qualité contrôlés. Ils utilisent le même fil de cuivre tressé Cross-Link que les pièces OEM et résistent à la chaleur, à l'huile, à l'acide, au gaz et plus encore avec une très faible résistance électrique.

Conception Plug & Ride

Nos boîtiers de régulateur de tension sont fabriqués selon les spécifications OEM pour une installation rapide et facile.

Toutes les photos de l'article sont exactes, en cas de doute, n'hésitez pas et comparez notre article à votre pièce d'origine..

Spécifications:

Régulateur Mosfet en aluminium usiné :

Dimensions :
Largeur : 103 mm
Longueur : 103 mm
Hauteur : 28 mm
Distance entre les trous de fixation : 80 mm

Autres spécifications :
Nombre de connecteurs : 2
Nombre de terminaux : 5
Tension de charge minimale : 14.5 V +/- 0.5 V
Courant de charge maximum : 50 A / 500 W
Tension de circuit ouvert : < 15 V
Température d'opération : -20°C à 85°C

Harnais de contournement du module régulateur Surepower :

Longueur des fils : 1000 mm
Nombre de fils jaunes : 3
Nombre de fils rouges : 1
Nombre de fils noirs : 1
Nombre de connecteurs : 3

Avertissement:

Ce kit de remplacement est uniquement destiné à contourner le régulateur de tension interne sur les VTT/UTV Polaris qui utilisent le grand module argenté SurePower ECM avec 2 grands connecteurs de câblage sur les côtés opposés de l'unité. Veuillez confirmer que votre numéro de pièce OEM sur votre appareil correspond à la liste ci-dessous..

Remplace ces numéros OEM :

4011089
4011090
4011598
4011375
4011657
4011226
4011517
4011240

L’état de fonctionnement de la batterie a un impact important sur la stabilité du système électrique. Aucun régulateur de tension ne peut fonctionner correctement avec une batterie faible ou défectueuse. Toujours charger votre batterie avant d'effectuer un test de votre système de charge ou avant de remplacer d'autres pièces. En cas de doute, faites un test de capacité de votre batterie ou remplacez-la.