ENSEMBLE SPLYT STATOR + RÉGULATEUR + CÂBLAGE (YAMAHA)

Pourquoi utiliser la technologie SPLYT?

Tel que présenté par Dirt Trax Télévision, la technologie RMSTATOR SPLYT offre une solution fiable aux défaillances bien connues du système de charge tout en augmentant la puissance des accessoires. En utilisant un stator à double sortie avec deux ensemble de bobines complètement séparés, ce système distribue la puissance générée entre deux régulateurs de tension. Chaque régulateur fonctionne alors avec seulement la moitié de la charge, ce qui leur permet de maintenir une température plus basse et d'augmenter la fiabilité, même à des niveaux de puissance plus élevés.

Fiabilité ultime

Avec un système de charge d’origine, les régulateurs de tension fonctionnent constamment à plus de 95 % de leur capacité maximale, ce qui peut mener rapidement à une défaillance en lien avec l’exposition à de hautes températures. Avec la technologie SPLYT, les deux régulateurs de tension REVOLT fonctionnent à seulement 60 % de leur capacité maximale, ce qui augmente leur durée de vie et améliore leur fiabilité.

Meilleure conception

Contrairement au stator OEM d’origine qui utilise un ensemble de bobines triphasé, le stator SPLYT contient deux ensembles de bobine triphasés complètement séparés. Chacun de ces deux ensembles produit alors la moitié de la puissance totale générée, abaissant ainsi la température dans chaque bobine individuelle.

Facile à installer

Toutes les pièces du système SPLYT utilisent une conception Plug-and-Play, tout comme les pièces d’origine OEM. Aucun outil spécial ou connaissance préalable n’est nécessaire pour installer ce système.

Harnais de conversion

Les harnais sont inclus pour faciliter les connexions entre le stator, le régulateur et la batterie. Cela permet d'assurer les meilleures connexions possibles avec des fils et des terminaux de qualité supérieure.

Ce kit inclus :

• Stator SPLYT RMSTATOR
• Deux régulateurs de tension REVOLT
• Deux harnais de qualité automobile avec des connecteurs et des terminaux de qualité OEM
• Instructions d'installation complètes

Toutes les photos présentées sont représentatives, en cas de doute n'hésitez pas à comparer votre pièce d'origine à notre produit.

Instructions:

Avant d'installer votre nouveau stator SPLYT + régulateur redresseur de tension REVOLT + harnais de conversion

• Vérifiez la tension AC du stator
• Remplacez tous les connecteurs brûlés ou corrodés sur le régulateur redresseur de voltage et sur le stator
• Inspectez et réparez le harnais de fils au besoin
• Employez de la graisse diélectrique sur tous les connecteurs

Ce stator pourrait avoir un code de couleur de fils différent que l'original.
Tous les fils sont installés dans le bon ordre, ne pas changer l'ordre des fils.
Ce stator est conçu comme remplacement direct et devrait être employé tel quel.
Quand vous fixez le stator, utilisez de l'adhésif pour filet "lock tite".
Si notre stator inclut un capteur d'allumage, assurez-vous que le nœud du volant moteur est aligné avec le capteur d'allumage et n'ajustez pas à moins de 0.010".

Avertissement :

Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant l'entretien.
Veiller à ce que l'installation soit effectuée correctement par un technicien qualifié pour prévenir tout problème de fonctionnement.

Spécifications:

Stator SPLYT:

Dimensions:
Diamètre interne: 43 mm
Diamètre externe: 105 mm
Épaisseur: 20 mm
Longueur de fils entre le stator et la grommet: 200 mm
Longueur de fils entre la grommet et le connecteur: 800 mm
Longueur de fils entre le capteur d'allumage et la grommet: 85 mm

Autres spécifications:
Nombre de fils: 8
Nombre de connecteurs: 3
Nombre de terminaux: 8
Nombre de pôles: 15

Résistance entre les fils:
Alternateur: Jaune à Jaune = 0.1 ohms +/-20%
Alternateur: Noir à Noir = 0.1 ohms +/-20%
Capteur d'allumage: Blanc à Gris = 484 ohms +/-20%

Largeur: 103 mm
Longueur: 102 mm
Hauteur: 26 mm
Trous de fixation centre à centre: 78 mm

Autres spécifications:
Nombre de prises: 2
Nombre de broches: 5
Tension de charge minimale: 14,5 V +/- 0,5 V
Courant de charge maximal: 50 A / 500 W
Tension en circuit ouvert: < 15 V
Température de fonctionnement: -20 °C à 85 °C

Longueur des fils: 600 mm
Nombre de fils jaunes: 3
Nombre de fils rouges: 1
Nombre de fils noirs: 1
Nombre de connecteurs: 3

Avertissement:

Sachez que l'état de la batterie est important . Aucun stator ou régulateur ne peut compenser une batterie mauvaise ou faible. En cas de doute, nous vous suggérons soit de charger votre batterie, de la faire tester ou de simplement la remplacer. Il est toujours mieux de COMMENCER AVEC UNE BATTERIE ENTIÈREMENT CHARGÉE !