ENSEMBLE STATOR + VOLANT MOTEUR + JOINT (SUZUKI)

Ensemble neuf comprenant stator, volant moteur et joint de couvercle de carter.

• Remplacement direct de votre pièce d'origine.
• Prêt à l'emploi, montage direct, installation facile.
• Matériaux de laminage de la plus haute qualité.
• Bobinage en cuivre de la plus haute qualité, résistant à 200 °C.
• Connecteurs inclus.
• Passe-câble en caoutchouc inclus.
• Tous les produits expédiés sont testés.

Toutes les photos des articles sont fidèles à la réalité ; en cas de doute, n'hésitez pas à comparer notre article à votre pièce d'origine.

Instructions :

Avant d'installer votre nouveau stator

• Vérifiez la sortie CA du stator.
• Remplacez tout connecteur brûlé ou corrodé sur le stator et le régulateur-redresseur.
• Vérifiez et réparez tout câblage fondu.
• Appliquez de la graisse diélectrique haute température sur tous les connecteurs.

Notre stator peut utiliser un code de couleur de fils différent de celui de votre pièce d'origine. Tous les fils sont installés dans le bon ordre ; veuillez ne modifier aucune configuration de câblage. Ce stator est conçu pour un remplacement direct par enfichage et doit être utilisé comme tel. Lors du vissage du stator, utilisez toujours un produit de freinage. Si notre stator comprend une bobine de détection, assurez-vous toujours que l'entrefer est correct lors de l'installation ; nous recommandons qu'il soit aussi étroit que possible, sans être inférieur à 0,010".

Avertissement :

• Risque de choc électrique. Débranchez la batterie avant toute intervention.
• Assurez-vous que l'installation est effectuée correctement par un technicien qualifié afin d'éviter tout dysfonctionnement.

Avant de tenter de démarrer votre Suzuki, il est nécessaire de régler l'entrefer. Faites tourner le volant moteur de manière à ce que le nœud surélevé soit aligné avec la bobine de captage/impulsion et réglez-le pour qu'il soit aussi proche que possible, mais pas moins de 0,010".

Caractéristiques techniques :

Stator :

• Diamètre intérieur : 38 mm
• Diamètre extérieur : 107 mm
• Épaisseur : 12 mm
• Longueur des fils du stator au passe-câble : 160 mm
• Longueur des fils du passe-câble à la fiche : 330 mm

Autres spécifications :

Nombre de fils : 3
Nombre de fiches : 1
Nombre de broches : 3

Résistance entre fils :

Alternateur : Jaune à jaune = 0,5 ohm +/-20 %

Volant moteur :

Diamètre extérieur : 118 mm
Diamètre intérieur : 108 mm
Diamètre intérieur du boîtier central : 25 mm
Diamètre extérieur du boîtier central : 33 mm
Épaisseur (extérieure) : 34 mm
Épaisseur (intérieure) : 27 mm

Avertissement :

L'état de la batterie est extrêmement important. Aucun stator ne peut fonctionner correctement avec une batterie défectueuse ou faible. Chargez toujours complètement votre batterie avant d'effectuer des tests du système de charge ou de remplacer des pièces. En cas de doute, faites tester la charge de la batterie ou remplacez-la.