Crampons du pneu avant : ressemblent à des pointes de flèches pour une plus grande précision directionnelle et une bonne stabilité en ligne droite (la forme en V des crampons améliore la stabilité au freinage et le contrôle sur l’angle).
Crampons du pneu arrière offrant une motricité maximale sur tous les terrains.
La carcasse et le composé offrent un équilibre entre rigidité, fiabilité, performance et durabilité.
Adhérence et motricité sur plusieurs types de terrains (de mi-mou à mi-dur).
Parfait pour l’entraînement; un compromis idéal entre performance et résistance dans le temps.
Bande de roulement au dessin inchangé, mais dont la rigidité du pneu arrière a été améliorée par l’ajout de renforts (« ponts ») et avec un nouveau pneu avant dérivé du Scorpion MX Soft 410.
Carcasse composée de plusieurs épaisseurs avec une forte résistance aux crevaisons, mais aussi un maximum de souplesse pour absorber les impacts des sauts et des obstacles.
Performant à l’entraînement sur tous les terrains avec une usure des crampons homogène, une bonne résistance aux déformations et une plus longue durée de vie du pneu.
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