GUIDE DE RESSORT DE VARIATEUR
Horaires du service à la clientèle :
Lundi au Vendredi 8h30 à 17h00
Besoin d'aide concernant la section détaillant ?
E.websupport@importationsthibault.com
Roulement antifriction de centrage pour le ressort de contraste du variateur
Un secret du secteur des compétitions Malossi
Léger, parfait : un extrait de technologie dans sa simplicité.
Le design et la formule des matériaux sont déposés.
Extrait des archives du département technique Malossi Engineering
Systèmes de transmission CVT
Chapitre : ressort de contraste.
Objectif
Atténuer les vibrations et rendre le fonctionnement du système stable à n'importe quel régime et à n'importe quelle température.
Parcours
Nous avons examiné, tant sur le plan théorique que pratique, tous les systèmes de roulements existants : à billes, à rouleaux et à glissement radial de type métallique. Tous les tests ont donné des résultats insatisfaisants. Nous avons réalisé des prototypes avec des systèmes alternatifs, de type métallique, sans aucun résultat positif. Ce n'est qu'après des essais laborieux en laboratoire et sur piste que nous avons finalement abouti à la conception du contrôleur de torsion.
Thèse
Le volet susmentionné résout les problèmes suivants.
Pendant la plage de la courbe de transmission, la douille de la poulie mobile (entraînement par couple) glisse dans la poulie entraînée de manière axiale le long du moyeu de la poulie fixe, effectuant une petite rotation qui donne une torsion au ressort de contraste. Parfois, le ressort perd sa position en frottant sur la plaque porte-masses, métal contre métal ; dans d'autres cas, le ressort reste bloqué dans sa position, ce qui entraîne des forces de contraste accidentellement différentes.
Deuxième problème : les forces centrifuges provoquées à haut régime affectent le ressort qui, par conséquent, se déforme et commence à dévier, ce qui crée de grandes vibrations, très gênantes pour le conducteur, mais aussi dangereuses pour le moteur et, surtout, qui rendent la courbe de vitesse instable.
Résultat
Nous avons approuvé le projet avec beaucoup de succès après des tests stricts au département R&D et sur les pistes de course pour tous les modèles de scooters examinés.
