ENSEMBLE D'EMBRAYAGE POUR CAN-AM DEFENDER HD10/HD10 MAX (20-25) 28-32"

Meilleure adhérence de la courroie et performances améliorées pour les pneus surdimensionnés. 

Cet ensemble a été principalement conçu pour compenser les pertes de puissance liées à l'installation de pneus surdimensionnés sur le Defender HD10. Il offre une amélioration significative des performances et de l'efficacité de la courroie pour les applications indiquées.

La plupart des modèles de série** équipés de pneus de série de 27 pouces n’ont pas nécessairement besoin d’un ensemble d’embrayage ; cependant, des pneus plus grands ou plus lourds peuvent sérieusement nuire aux performances. Les bras de levier à masselotte réglables et sur mesure ont été développés spécifiquement pour cette application et fonctionnent en conjonction avec le reste des composants de cet ensemble. Leur courbure et l’emplacement de leur masse sont légèrement différents afin de permettre au bras de serrer la courroie plus fort lors de l’accélération initiale. Un meilleur réglage de l’embrayage permet de contrôler la « vitesse de déport de la courroie » avec des pneus plus larges. Comprend une hélixe usinée sur mesure à partir d’un bloc de métal qui contrôle le déport spécifiquement pour cette application. Cet ensemble peut être facilement réglé pour optimiser l’efficacité avec différentes tailles de pneus ou applications. Contribue à ramener le régime moteur dans la plage appropriée. Conçu pour une utilisation avec les pneus les plus courants de 28 à 32 pouces. Pour les pneus de plus de 32 pouces, il est recommandé d’envisager une réduction de rapport pour un meilleur rendement. Le manuel d’instructions vous explique précisément comment procéder pour différentes tailles de pneus et situations.

Utilisation saisonnière de pneus d’origine et de systèmes de chenilles pour l’hiver – Pour la plupart des applications, l’embrayage d’origine convient à ce véhicule équipé de pneus d’origine. Cet ensemble est conçu pour servir de recalibrage en cas d’utilisation de pneus surdimensionnés. Certains véhicules fortement chargés à des fins professionnelles ou les grands modèles de cabines lourdes transportant davantage de charge ou d’équipement peuvent également tirer profit de cet ensemble, réglé selon les instructions indiquées pour les pneus de 28 pouces, même s’ils sont équipés de pneus d’origine.

Certains utilisateurs n’utilisent par ailleurs des pneus surdimensionnés qu’une partie de l’année. Les instructions contiennent des remarques sur la manière de régler les masselottes réglables pour une utilisation saisonnière de pneus d’origine. Les chenilles sont également un équipement saisonnier ; leur rapport de réduction interne étant adapté, elles se configurent de manière similaire aux pneus d’origine. Si vous disposez de pneus d’origine et de chenilles, vous pouvez conserver l’embrayage d’origine. Si vous utilisez des pneus surdimensionnés la majeure partie de l’année et des chenilles en hiver, les réglages sont adaptés à cette configuration.

**Remarque : également utilisé même avec des pneus d’origine de 27 pouces sur le modèle « Limited », car celui-ci dispose d’une cabine complète beaucoup plus lourde et la résistance due à la pompe de climatisation, etc. est importante.