ENSEMBLE D'EMBRAYAGE CAN-AM DEFENDER HD11 (26+) 29-32"

Calibration d’embrayage améliorée pour le Defender HD 11. 

Le Can-Am Defender HD11 2026 est livré d’origine avec une calibration d’embrayage CVT que plusieurs considèrent comme quelque peu adoucie. Cet ensemble utilise une nouvelle calibration des composants CVT afin qu’ils travaillent ensemble pour améliorer l’adhérence de la courroie et la performance générale. L’engagement initial se fait plus tôt, à un régime plus bas que l’embrayage d’origine, et offre un engagement plus doux et plus franc de la courroie.

L’ensemble offre un bon équilibre entre un engagement initial doux et une performance améliorée, tout en conservant un régime de croisière agréable à mi-régime.

Les bras de masselottes de cet ensemble utilisent un profil différent de courbe de rouleau, de répartition de masse et de conception. Ainsi, le « poids total en grammes » est probablement peu pertinent lorsqu’on le compare aux composants d’origine ou à d’autres ensembles. Cet ensemble est conçu pour fonctionner comme un tout afin d’offrir une amélioration notable de la réponse de l’accélérateur et de l’accélération comparativement aux embrayages d’origine. L’ensemble est réglable selon différentes tailles de pneus et conditions d’utilisation. Les instructions indiquent précisément comment effectuer le réglage selon votre situation, la taille des pneus, etc.

Les pneus plus grands ou plus lourds nuisent particulièrement à la performance dans toutes les situations. Le poids en rotation et le rapport effectif modifié par les pneus de plus grand diamètre réduisent l’accélération et la vitesse de pointe. Cet ensemble améliore la performance à bas régime et le rendement de la courroie sans perte de vitesse de pointe; en fait, l’accélération est plus rapide pour atteindre la vitesse maximale. Il offre une meilleure calibration d’embrayage pour contrôler la « vitesse de déplacement de la courroie » avec ces tailles de pneus.

Question fréquente : Cet ensemble est conçu pour l’embrayage primaire seulement et je veux ce qu’il y a de mieux. Devrais-je commander l’autre ensemble –2 même si mes pneus correspondent à ceux décrits pour cet ensemble?

Réponse : Non, pas normalement. L’hélix d’origine et le réglage de cet ensemble conviennent le mieux à la plupart des situations. Par contre, si vous roulez avec des pneus de 32 po et que vous êtes souvent en situation de charge élevée, par exemple conduite fréquente dans le sable, véhicule lourdement chargé ou beaucoup de conduite dans la boue avec des pneus de boue plus extrêmes, vous pourriez utiliser l’ensemble DBHD 11-2; les instructions pour cette configuration sont incluses avec celui-ci. L’utilisation de l’ensemble -2 lorsque ce n’est pas nécessaire peut entraîner une légère perte de vitesse de pointe et un régime de croisière plus élevé en sentier.