ENSEMBLE D'EMBRAYAGE CAN-AM DEFENDER HD11 (26+) 33-34"

Modèles Can-Am Defender HD 11 2026, altitude de 0 à 1220 m, pneus de 33 à 34 po (et certains de 32 po)*, ensemble ajustable. Performances améliorées pour ces dimensions de pneus.

Les pneus plus gros ou plus lourds, en particulier, nuisent aux performances partout. Le poids en rotation et le rapport de transmission supplémentaire dus aux pneus de plus grand diamètre nuisent à l'accélération et à la vitesse de pointe. Ce kit améliore les performances du bas moteur et de la courroie sans perte de vitesse de pointe, et en fait, le véhicule atteint sa vitesse maximale plus rapidement.

Le Can-Am Defender HD11 2026 est équipé d'un nouveau moteur et de nouveaux embrayages par rapport aux modèles précédents. Ce kit propose un nouveau calibrage des composants de la transmission à variation continue (CVT) au niveau des deux embrayages afin d'optimiser les passages de vitesse et d'améliorer l'adhérence de la courroie et les performances générales. Il offre un engagement plus doux et plus direct de la courroie. Une fois installé, le véhicule atteindra une plage de régime moteur plus optimale et plus rapidement. Il en résulte une meilleure accélération, une efficacité accrue et un rétrogradage de la courroie amélioré lorsque le véhicule rencontre des difficultés sur un terrain meuble ou en pente. Ce kit offre un équilibre parfait entre un engagement initial en douceur et des performances améliorées, tout en maintenant un régime moteur de croisière optimal.

Les leviers à masselottes de notre trousse présentent un profil différent, une répartition des masses et une conception spécifiques. Par conséquent, le poids total en grammes n'a aucune importance par rapport aux pièces d'origine ou à d'autres modèles. L'ensemble est conçu pour offrir une amélioration notable de la réactivité et de l'accélération par rapport aux embrayages d'origine dans cette situation. Le kit est ajustable pour s'adapter à différents pneus et situations. Les instructions vous indiquent comment le configurer.

*Remarque - Ce kit peut également être utilisé avec des pneus de 32 pouces pour les charges élevées. Il est important de noter que les pneus de 34 pouces et plus dépassent les limites de la transmission d'origine et nécessitent un réducteur pour une utilisation intensive. Cependant, on sait que plusieurs optent pour ces dimensions de pneus en randonnée. Tant que vous utilisez la gamme basse lorsque c'est nécessaire à basse vitesse, ce kit offrira de meilleures performances que l'embrayage d'origine avec ces pneus. (Si vous utilisez un réducteur, des portiques, etc., le kit DBHD 11-1 standard est souvent recommandé en fonction du pourcentage de réduction utilisé). 

Question fréquente : Qu'arrive-t-il si j'utilise des chenilles en hiver ou si je passe à des pneus plus petits ? 

Réponse : Les chenilles sont déjà équipées d'un rapport de réduction. Leur utilisation est semblable à celle de pneus d'origine ou de pneus plus petits. Si vous utilisez des chenilles ou des pneus plus petits de façon saisonnière, le calibrage de l'embrayage sera incorrect si vous le laissez réglé pour des pneus plus grands. Le régime moteur en croisière pourrait être plus élevé, entraînant une perte de vitesse, etc., si vous utilisez un embrayage adapté aux gros pneus avec de petits pneus ou des chenilles. Cela dépendra peut-être de la fréquence à laquelle vous l'utilisez et de vos priorités quant à l'utilisation la plus fréquente du véhicule ; il s'agira de savoir si vous devriez passer à un embrayage approprié pour une utilisation occasionnelle.