ENSEMBLE D'EMBRAYAGE CAN-AM OUTLANDER/MAX/RENEGADE X XC 1000R (16-24) PNEUS 25"-28"
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Les modèles 1000 Outlander et Renegade de Can-Am sont des machines puissantes et performantes. Pneus d'origine et surdimensionnés (jusqu'à 28" inclusivement).
Nous proposons désormais un nouvel ensemble d’embrayage réglable spécialement conçu pour cette application. Il offre des performances améliorées à bas et moyen régimes, ainsi que des possibilités de réglage intégrées. Grâce aux masselottes réglables, au manuel d’instructions et au guide de réglage fournis, vous disposez d’un ensemble d’embrayage unique pouvant être configuré pour optimiser son efficacité en fonction des différentes conditions d’utilisation et tailles de pneus.
Le modèle de 2016 à 2024 est un 1000R doté d’une nouvelle puissance en HP et de composants d’embrayage d’origine différents. Cet ensemble a été conçu pour fonctionner avec ce modèle. Les nouveaux bras de levier des masselottes réglables présentent un profil différent de celui des versions antérieures et ont été développés spécifiquement pour ce modèle. Des instructions de réglage pour différentes applications sont incluses dans le guide de configuration figurant dans la notice, tant pour la version Outlander que pour la version Renegade. Lorsqu’il est correctement réglé pour votre utilisation, il n’y a aucune perte de vitesse de pointe.
Pneu d’origine Renegade 1000 – pour une utilisation typique sur des sentiers compactés et mixtes à basse altitude, le réglage d’usine s’est avéré efficace avec les pneus d’origine.
Le guide de réglage de cet ensemble contient des remarques concernant l’ajout d’un ressort secondaire en option (DPSS-B/V) si vous passez un jour à des pneus de 29,5 pouces ou plus. Les instructions fournies avec l'ensemble expliquent en détail comment régler les masselottes lorsque vous utilisez ce ressort optionnel avec ces pneus.
Si vous disposez déjà de pneus de 29,5 pouces ou plus sur un Outlander ou un Renegade XXC 1000 standard, commandez l'ensemble d'embrayage 472DBO1000M16 qui comprend le ressort secondaire optionnel.
