ENSEMBLE D'EMBRAYAGE POUR POLARIS GENERAL 1000 2016-23 (PNEUS 28 PO ET PLUS/HAUTE ALTITUDE)

Polaris General 1000 2016-2023

Pneus surdimensionnés de 28 pouces et plus, ainsi que pour une utilisation en haute altitude avec des pneus de toutes tailles. Compatible avec les versions 2 places et 4 places du General 60 pouces (*non compatible avec la version General XP 64 pouces).

Le Polaris General est équipé de série de pneus de 27". Pour tous les pneus de 27" (et même certains pneus tout-terrain de 28" plus légers), à une altitude comprise entre 0 et 3 500 pieds, dans des conditions d'utilisation mixte et sur sentiers classiques, l'embrayage du véhicule est assez bien adapté à un usage général. Il n'est pas toujours nécessaire de modifier l'embrayage pour chaque type d'utilisation et, avec ses pneus d'origine, ce véhicule offre de très bonnes performances en configuration de série.

Le General 1000 repose sur une plateforme similaire à celle du 1000 S ; il présente toutefois un rapport de transmission plus court et des caractéristiques différentes. Les pneus plus larges nuisent aux performances.

Amélioration de la durée de vie et des performances de la courroie après le montage de pneus plus larges.

Un seul ensemble d'embrayage peut être configuré pour différents pneus et différentes conditions, ce qui permet un réglage précis de l'embrayage adapté à votre situation. L'accélération et le rétrogradage sont améliorés lorsque le véhicule est soumis à une charge. Cet ensemble apporte une belle amélioration des performances et de l'adhérence de la courroie après les pertes de performance dues à des pneus surdimensionnés.

Cet ensemble comprend des masselottes Dalton Quick Adjust et un « guide de configuration » détaillé qui explique comment configurer l'ensemble pour chaque application.

*Qu'en est-il du General XP?

La version 64 pouces de large du General XP est non seulement équipée de pneus plus larges, mais elle présente également un rapport de transmission final plus bas. L’étalonnage de l’embrayage CVT consiste, dans de nombreuses situations, à « contrôler la vitesse de défilement de la courroie ». La vitesse de défilement correcte dépend de la puissance (HP) de l’application, ainsi que du rapport de transmission final. L’étalonnage correct de l’embrayage est toujours spécifique au véhicule et à l’application. Dans certains cas concernant d’autres véhicules côte à côte, nous pouvons utiliser des ensembles identiques ou similaires pour les deux versions du véhicule, mais avec des instructions de réglage différentes. Si vous possédez un General XP, veuillez consulter la référence 472-DUVP10GX.