ENSEMBLE D'EMBRAYAGE POLARIS GENERAL XP/XP4 (20-25) 30-32"

2020-25 Polaris General XP/XP4 (versions XP uniquement)

Pneus de 30 à 32 pouces. Ensemble réglable en fonction des pneus et des terrains.

Altitude de 0 à 3 000 pieds, avec des réglages permettant des « sorties occasionnelles » à des altitudes moyennes (4 000 à 6 000 pieds).

Remarque: pour les pneus de 33 à 34 pouces, utilisez l'ensemble 472-DUVP10GX2 ou commandez le ressort secondaire en option 472-DPSSBRT.

Les consignes de réglage sont incluses dans le mode d’emploi du ressort en option et de ces pneus.

Les modèles General XP 2020 sont équipés d’usine de pneus plus larges, de rapports de transmission finale différents et d’un embrayage différent de celui du General standard.

Le modèle XP ne dispose pas non plus de frein moteur EBS d’usine et utilise la même courroie que le RZR1000 XP.

Nous avons recalibré la vitesse de passage des vitesses sur ce véhicule, même pour les pneus d’origine, car nous avons rapidement constaté que le réglage d’usine de l’embrayage pouvait être amélioré.

Nous avons également remarqué que la courroie venait souvent heurter le carénage extérieur lors de la décélération et que le véhicule présentait un mauvais retour de la courroie lorsque celui-ci détectait une charge due à un terrain meuble ou à des pentes.

Cet ensemble d’embrayage est très différent de nos autres ensembles, et un nouveau jeu de ressorts et d’hélixe a été nécessaire. L’ensemble intègre juste un léger effet EBS à basse vitesse (moins agressif que le frein moteur d’usine sur les anciennes versions), et un régime d’engagement similaire à celui d’origine. Il offre également des possibilités de réglage pour un schéma d’enclenchement correct et une « vitesse de passage de la courroie » adaptée aux différentes tailles de pneus et situations, une meilleure adhérence de la courroie, ainsi qu’une amélioration de la réactivité globale et du retour de la courroie. Un retour amélioré signifie que la courroie se positionne rapidement dans le rapport correct sur les embrayages lorsque le véhicule détecte une charge. Un bon retour réduit le patinage et la chaleur générée, ce qui prolonge la durée de vie de la courroie.

Des masselottes en acier billette trempé avec des bagues de haute qualité, ainsi que des rondelles de butée résistantes sur les côtés pour assurer un mouvement de pivotement fluide.

La masse de certaines masselottes peut être ajustée grâce à la méthode « Quick Adjust » de Dalton, ce qui permet un réglage fin facile si nécessaire dans certaines situations, comme en fonction des pneus ou lors de trajets en altitude, etc. Grâce au système de réglage rapide, vous pouvez ajouter ou retirer du poids de la masselotte sans même avoir à la retirer de l’embrayage.

Le manuel d’instructions vous indique précisément comment procéder pour chaque taille et chaque situation. Cependant, il existe certaines variations en raison de la grande diversité des poids et des tailles de pneus, ainsi que des types de terrain. C’est là tout l’intérêt d’un ensemble facilement réglable.