ENSEMBLE D'EMBRAYAGE POLARIS PRO XP/XP TURBO/TURBO R/TURBO S (21-25)

Modèles Pro XP (64”) de 2021 à 2025, versions à deux et quatre places ; modèles Turbo « R » (74”) de 2022 à 2025, et versions Turbo « S » (NE CONVIENT PAS au modèle PRO « R ») – pneus d’origine ou surdimensionnés.

Convient également aux modèles XP Turbo et Turbo « S » de 2021 à 2025 (2021 et plus récents uniquement) équipés d’embrayages de type Pro XP. L'ensemble comprend un guide de réglage séparé pour les versions « non Pro XP ».

La masselotte peut être facilement ajustée si nécessaire. Vous pouvez ajouter ou retirer une partie de la masse de la masselotte sans même avoir à retirer la courroie ni à démonter la masselotte de l’embrayage primaire.

Le guide de réglage figurant dans la notice présente les meilleurs résultats testés pour chaque situation. Cependant, certains pneus et certaines situations peuvent présenter des variations de taille réelle, etc.

FAQ: Le fait que les masselottes soient réglables signifie-t-il que je dois les ajuster tout le temps?

Réponse: Non, ce n’est pas le cas. Le fait qu’elles soient réglables signifie simplement que vous pouvez modifier la configuration des masselottes si vous changez de taille de pneu ou de situation, sans avoir à acheter un autre ensemble d’embrayage.

La notice vous fournit les meilleurs résultats testés pour la plupart des applications et des pneus. Elle vous permet également d’effectuer des réglages si vous utilisez des pneus différents selon les saisons, etc.

Cet ensemble d’embrayage offre des performances améliorées, une meilleure adhérence de la courroie, une durée de vie prolongée de celle-ci, ainsi qu’une capacité de réglage permettant de mieux calibrer l’embrayage en fonction des différentes tailles de pneus et situations.Amélioration du recul de la courroie lorsque le véhicule détecte une charge, afin d’éviter tout glissement.

Sont inclus de nouveaux ressorts primaire et secondaire, ainsi qu’un jeu de bras de levier de masselotte « Quick Adjust » de Dalton. Les masselottes réglables de cet ensemble ont été spécialement conçues pour cette application et sont de qualité supérieure.

Les masselottes adaptées sont équipées d’une douille. Les masselottes d’origine en sont équipées (ce qui n’est pas le cas de certaines pièces de remplacement) ; il est essentiel non seulement d’avoir une douille, mais aussi une douille de bonne qualité. Lorsqu’une masselotte est soumise à une charge à haut régime, elle doit pivoter librement sur la goupille, sans s’y accrocher ni faire pivoter celle-ci dans le carter d’embrayage en aluminium.

Les masselottes Dalton de cet ensemble sont dotées d’une douille fabriquée dans un matériau de qualité supérieure, qui a fait ses preuves dans de nombreuses applications d’endurance à haute puissance.

La masselotte Dalton « Quick Adjust » vous permet de régler avec précision le calibrage de l’embrayage (en ajoutant ou en retirant des grammes) sans même avoir à retirer les masselottes de l’embrayage d’entraînement. Les masselottes sont également équipées d’une rondelle de butée en acier trempé de chaque côté, ce qui permet un mouvement plus fluide de la masselotte et empêche celle-ci de frotter contre le carter en aluminium de l’embrayage. Il en résulte une usure réduite de l’embrayage primaire et un meilleur fonctionnement de l’embrayage.

Le manuel d’instructions fourni vous indique précisément comment régler les masselottes en fonction des différents pneus et des différentes situations.