HÉLIXE PROGRESSIVE "SERIES TA" POUR MODÈLE PROCROSS ARCTIC CAT 4 TEMPS 2016+ TA 52/48 P

Les modèles Arctic Cat ont de nouveaux embrayages Team Arctic pour l’embrayage primaire et secondaire.

Certains professionnels du “tuning” d’embrayage de motoneige Arctic Cat connaissent bien les modèles hélicoïdaux de style Team d’autres marques et les embrayages de remplacement, mais certains ne les connaissent pas. Il est important de réaliser ce que les numéros des hélixs désignent. Nous offrons à la fois un style “compound” et “progressif”.

Note: Il existe plusieurs embrayages TEAM, ces hélixs de modèle “TA” sont uniquement pour le type Arctic Cat, pas pour les versions Team “Tied”, Polaris “Team” ou autres.

Exemple: le numéro de l’hélix d’origine de l’Arctic Cat est “66-49”. “20” décrit un modèle de COMPÉTITION Team/Arctic. L’hélix est une “66-49”, et le “20” ne désigne aucun angle. Le “.20” (ajouter un zéro) désigne la durée de “.200” utilisée dans la première partie de la rampe hélicoïdale. Il est important de réaliser que cet hélix à 2 angles est principalement un hélix droit “49”. Le deuxième nombre est dominant. L’hélix est un mélange “66/49” et n’est utilisé que pour une courte durée.

Si vous n’êtes pas familier avec ces types de modèles composés, soyez prudent lors du choix. Si vous comparez ces chiffres aux versions d’hélixs de l’année précédente, d’autres marques ou de type progressif, cela pourrait être très trompeur. Par exemple, ajouter quelques degrés à ce qui est une première partie très courte de l’hélix peut avoir moins d’effet que vous ne le pensez, parce que c’est une partie si courte de la rampe. En outre, ajouter “duration” à cette première partie peut avoir plus d’effet que prévu. Le dernier chiffre du numéro de pièce désigne l’angle de la première partie de la rampe.

Nous offrons également des coupes de type “PROGRESSIVE” complètes. Ce sont des rampes courbes et n’ont pas d’angle droit, mais progressent plutôt d’un angle à l’autre. Il y en a plus dans la section “progressive” avec une liste d’angles progressifs disponibles.

Notes complémentaires:
Certaines personnes préfèrent régler leur embrayage avec un type “compound” ou “progressif” et connaissent les différences, mais avant que nous puissions offrir des hélixs de type progressif, il était important que nous dupliquions d’abord les hélixs OEM Arctic Cat disponibles. Cela comprend la géométrie de la rampe composée de l’usine, ainsi que les angles droits disponibles. Lorsque vous commandez un hélix Team/Arctic, ou un hélix Dalton, cela doit être la même comparaison. Nous avons dupliqué les courbes de rampe d’usine et les angles droits pour assurer la précision à l’avenir.

Il est également très important de commander des références exactes. Il est facile de faire des erreurs et d’oublier des informations importantes. Une fois les hélixs coupées, elles sont coupées. Il y a quelques éléments clés dans nos numéros de pièce.

• “TA” indique les modèles Team/Arctic.
• “ 20”, “.36”, etc. après les angles désignent la conception “composée”.
• “P” est utilisé après les angles s’il s’agit d’une coupe progressive.
• L’hélix doit toujours être désignée “ER” (marche arrière du moteur) si elle doit être utilisée sur un 2 temps.

Exemples:
1- TA 66-49.20
TA (Team/Arctic), 66-49 (hélix composé car il y a .20), et le .20 (durée utilisée dans la première partie de la rampe). Ce serait également un hélix à 4 temps car il n’y a pas de “ER” (marche arrière) à la fin du numéro de pièce.

2- TA 66-49.20 ER
Idem que ci-dessus, mais il s’agit d’une hélix 2 temps, qui a le “ER” désigné (angle pour marche arrière) pour les moteurs à deux temps qui tournent en marche arrière.

3- TA 46/40P
TA (Team Arctic), 46/40P (progressif), hélix à 4 temps (car il n’y a pas de marche arrière désignée).

4- TA 46/40P ER
Comme ci-dessus, progressif, mais il s’agit d’un hélix à 2 temps car elle a la désignation “ER”.